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这个国际航运业曾经赫赫有名的品牌，随着2005年铁行渣华（P&O Nedlloyd）被马士基收购，逐步退出了业界的视线，成为行业的一个共同回忆！
笔&补尘辫;翱，这个有着180年历史的老品牌又回来了！我司越南物流专线最新获悉，近日 DP World耗资11亿美元，在迪拜成立了一家全新的物流巨头，名为 P&O Maritime Logistics
据悉，这家名为P&O Maritime Logistics的公司，是在收购了Topaz Energy and Marine和 P＆O Maritime后，由两家公司合并而成！
而考虑到P&O这个拥有180年的历史的品牌及在业界的口碑，合并后的新公司名称最终以 P&O 为主！
据了解，新的公司 P&O将专注于三个战略领域：离岸，港口服务和物流。但是，公司的核心将是进一步优化能源公司的离岸物流。
“通过汇集两家大型港口世界公司的专业知识，我们将加强P&O的整体品牌，这将带来超过180年的海事历史。”DP World董事长兼首席执行官Sultan Ahmed Bin Sulayem说。
&濒诲辩耻辞;海上产业仍处于预期复苏的状态，2020年可能将是另一个具有挑战性的一年，全新的笔&补尘辫;翱将成为航运业最具历史意义的公司之一，并进入新的篇章。&谤诲辩耻辞;
we will be strengthening the overall P&O brand which brings with it a legacy of more than 180 years of maritime history.
这标志着阔别业界14年后的P&O， 换了一种方式，重新回归到了业界的视线！
全新的 P&O Maritime Logistics， 母公司为全球知名的码头运营商DP World， 这家公司除了拥有 P&O Maritime Logistics， 去年刚刚收购欧洲船公司Unifeeder， 近期又大手笔收购了 新加坡的支线船公司 Feedertech， 目前拥有和经营约400艘船。
通过收购贵别别诲别谤迟别肠丑，鲍苍颈蹿别别诲别谤将有能力在欧洲，地中海，北非，亚洲，中东和印度次大陆提供支线和区域短海连接。
母公司DP World 既然已经花重金打造一个集航运和物流为一体的全新业务群 （“ DP World Creates New Marine Unit ”）， 且已经意识到拥有180年历史的P&O的口碑和品牌影响力。
那么，后续会不会将旗下Feedertech和Unifeeder的集装箱业务再次并入P&O Maritime Logistics。从而让 P&O 再次君临天下呢？
越南物流专线的小伙伴们对于蓄势待发的全新笔&补尘辫;翱！你怎么看?
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相关评论
东莞**塑胶厂到柬埔寨物流的客户反馈
?他们对货物是比较负责任，会实时的跟进货物的运输状态，所以时效也可以给我们一个保障，我想我们的合作会长久下去的。
惠州**钢结构厂到柬埔寨物流反馈
?网上了解到宸帆之前做过类似的物流，感觉他们很专业，通过深入了解后签订了2年的合作合同。
东莞寮步**家具厂发柬埔寨物流到西港的反馈
?我们东莞寮步**家具厂有一批家具要发柬埔寨物流到西港，宸帆答应马上安排人见面谈，通过这个做事的态度让我们坚定这次就和宸帆合作，目前也已经走了20个货柜，没有出现任何问题，所以
